Одним из важных параметров двигателя является компрессия. Это значение давления, которое возникает в камере сгорания в конце такта сжатия – когда поршень достигает верхней мертвой точки. Компрессия может существенно разниться в зависимости от конфигурации силового агрегата. Также она может меняться в зависимости от износа элементов ДВС.
Замер компрессии – это операции по определению фактического давления в камерах сгорания. Обычно такие работы проводят перед покупкой автомобиля или при выявлении неполадок. Проблемы могут проявляться следующим образом:
Схожие неполадки могут возникать и по другим причинам. Поэтому нужно провести комплексную диагностику силового агрегата.
Замер компрессии осуществляется с помощью специального оборудования – компрессометра. Цена устройства не слишком высока, но приобретать его для личного пользования нецелесообразно.
Операции по замеру компрессии проходят в несколько этапов:
Нормальными для бензинового силового агрегата являются показатели 11 – 14 бар, а для дизельного 14 – 18. При этом разница в показателях между цилиндрами не должна быть более 1 бар.
Если замер компрессии выявил отклонения от нормы, то необходимо провести детальную диагностику двигателя.
Работы по замеру компрессии нужно поручить профессионалам. Неумелые действия не позволят определить состояние двигателя. Поэтому время и деньги будут потрачены впустую. Рекомендуем не рисковать, а обратиться к мастерам специализированного автосервиса «Моторист», который находится в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения таких задач.